Jak to działa?

Krok po kroku: od pierwszego kontaktu do samodzielnego wylotu

Warunki

Członkiem klubu może zostać pilot z ważną licencją samolotową EASA Part-FCL, LAPL(A), PPL(A) lub wyższą. Proces zaczyna się od rozmowy z naszym instruktorem, która może odbyć się zdalnie, przez MS Teams. Następnie kandydat odbywa lot sprawdzający z instruktorem - orientacyjny koszt to cena godziny lotu "dual" według naszego cennika. Po zakończonym locie sprawdzającym pilot podpisuje umowę z naszym klubem i od tej pory może wynajmować samoloty. Przy każdym wynajmie wymagamy ważnej licencji i orzeczenia lekarskiego. Ponadto, jeżeli od ostatniego lotu pilota minęło więcej, niż 35 dni, wymagamy także kolejnego lotu sprawdzającego z instruktorem.

Opłaty

Członkowie klubu ponoszą dwa rodzaje opłat zgodnie z cennikiem - godzinową i miesięczną. Stawka godzinowa odnosi się do wylatanej motogodziny i obejmuje wynajem samolotu z paliwem. Stawka "dual" obejmuje także koszt pracy instruktora. Opłata miesięczna, podobnie np. do składek aeroklubowych, naliczana jest z góry za każdy miesiąc członkostwa w klubie. Piloci mają do wyboru różne formy płatności, w tym utrzymywanie salda na indywidualnym koncie w systemie rezerwacyjnym Goboko.

Lokalizacja

Samoloty są bazowane w Porcie Lotniczym Poznań - Ławica, tu też najczęściej będzie się zaczynał i kończył
każdy wynajem. Przed lotem sprawdzającym dobrze jest zapoznać się z treścią AIP AD 2 EPPO (z pominięciem procedur IFR) i strukturą przestrzeni powietrznej Poznania, w tym CTR i TMA, oraz z położeniem MCTR Krzesin. Ale bez obaw, to i wszystko inne omówimy sobie w czasie rozmowy wstępnej (Teams), zanim umówimy się na lot.

Lot sprawdzający

Umawiając się na lot sprawdzający, należy się nastawić na trzygodzinne spotkanie, w tym półtoragodzinny lot. Dokładna długość lotu będzie zależna od doświadczenia kandydata, zarówno w sensie ogólnego nalotu, jak też znajomości typu PA28. 
Orientacyjny przebieg spotkania i lotu
  • Briefing: procedury na lotnisku i w klubie
  • Briefing: plan lotu sprawdzającego
  • Przegląd przedlotowy samolotu
  • Lot sprawdzający (VFR)
  • Debriefing po locie
  • Rozliczenie lotu i podpisanie umowy

Witamy w klubie!

Po podpisaniu umowy i wniesieniu opłaty można już planować pierwsze loty i rezerwować samolot

Rezerwacje

Członkowie klubu samodzielnie dokonują rezerwacji w systemie rezerwacyjnym Goboko. Jeżeli nowo przyjęty
członek klubu nie ma jeszcze konta w serwisie Goboko, należy je założyć, a następnie będąc zalogowanym w Goboko, dołączyć do grupy naszego klubu (przycisk Join na stronie grupy).

Dostęp do samolotu

Samoloty znajdują się na płycie PPS 1 lotniska Poznań - Ławica, a dokumenty i kluczyki - w biurze klubu w
terminalu GA. W pierwszej fazie działalności przewidujemy każdorazową asystę dla pilota udającego się na stronę airside do samolotu. Rozpoczęcie i zakończenie lotu poza godzinami pracy biura klubu będzie możliwe po indywidualnym uzgodnieniu.