Jak wygląda lot sprawdzający?
To kolejny etap procesu po naszej wstępnej rozmowie. Umawiamy się na konkretny termin, następnie na kilka godzin wcześniej lub poprzedniego wieczoru sprawdzamy pogodę i potwierdzamy, że lot faktycznie może się odbyć, a potem... spotykamy się na płycie postojowej lotniska. Na początek wspólnie wykonujemy przegląd przedlotowy samolotu, a następnie wsiadamy i wybieramy się na lot. Zaczynamy od kręgów nadlotniskowych, po czym wylatujemy z CTR Poznania na północny zachód, aby tam wykonać kilka ćwiczeń typu "general handling" - wznoszenie, zniżanie, wyprowadzanie z niepożądanych położeń i przeciągnięć, symulacje lądowań zapobiegawczych i inne. Po powrocie na lotnisko razem z instruktorem podejmiecie decyzję, czy lot był wystarczający, czy też chcesz się wybrać na jeszcze jeden lot innego dnia.
Lot jest tyleż "sprawdzający", co "zapoznawczy". Piper Warrior II jest cięższym samolotem od Cessny 152 i Tecnama, na których szkolili się nasi dotychczasowi członkowie i może wymagać trochę czasu na przestawienie się.
