Nowa na rynku i ciekawa oferta krótkiego przeszkolenia teoretyczno-praktycznego z aviation English, skierowana do pilotów z licencją, którzy chcieliby poczuć się pewniej, prowadząc korespondencję lotniczą po angielsku. Przeszkolenie poprowadzi instruktor z ponad 500-godzinnym nalotem ogólnym w Wielkiej Brytanii, równoległymi uprawnieniami EASA Part-FCL i UK Part-FCL, oraz oczywiście z wpisem znajomości języka angielskiego na poziomie 6 ICAO.

---

Szkolenie składa się z dwóch części. Pierwsza to zajęcia naziemne, połączenie powtórki aviation English oraz coachingu zorientowanego na zwiększenie pewności siebie i swobody posługiwania się lotniczym angielskim w praktyce. Druga, praktyczna część, to lot w przestrzeni kontrolowanej Poznania i korespondencja radiowa wyłącznie w języku angielskim. System kart-fiszek, tzw. flashcards, sprawi, że wszystko będzie łatwiejsze i samo się poukłada.

Okres ważności uprawnień na klasę SEP(L) to 24 miesiące. Przed upływem tego czasu można uprawnienie przedłużyć, a jeżeli ten czas upłynął - wznowić. Zgodnie z zapisami Part-FCL wymagania przy przedłużaniu i wznawianiu różnią się od siebie.

---

Przedłużenie uprawnień SEP(L) na podstawie doświadczenia wymaga między innymi odbycia lotu (lub lotów) z instruktorem w okresie 12 miesięcy przed upływem terminu ważności. Przepis FCL.740.A (b) nie precyzuje żadnego programu ćwiczeń do wykonania podczas tego lotu, nie jest on również traktowany jako lot na zaliczenie. Pilot, który potrzebuje takiego lotu, może zgłosić się do nas i odbyć lot z naszym instruktorem.

---

Jeżeli pilot potrzebuje wznowienia uprawnień na klasę SEP(L), należy odbyć szkolenie odświeżające, a następnie przejść kontrolę umiejętności (proficiency check) u egzaminatora. Kwestię szkolenia odświeżającego reguluje przepis FCL.740 (b). Zgłoś się do nas z licencją i książką pilota, zaplanujemy i przeprowadzimy szkolenie, a następnie skierujemy Cię do egzaminatora.

Odbycie lotu z instruktorem może okazać się przydatne w wielu sytuacjach, również wtedy, gdy taki lot nie jest wymagany przepisami:

• Mniejsza pewność siebie po przerwie w lotach, pomimo że uprawnienie SEP(L) pozostaje ważne
• Chęć nabycia nowych umiejętności, jak loty na lotniska kontrolowane lub za granicę

Zapraszamy do kontaktu - chętnie pomożemy, o ile tylko będzie to możliwe.