Twój koszyk jest pusty
17/05/2023
03/01/2023
Popyt na loty nie maleje, więc w naszej flocie tymczasowo pojawia się kolejny Piper Warrior II, wypożyczony z okolic Warszawy. Pobędzie z nami przez kilka miesięcy. Jest przystosowany do lotów VFR, ma odnowione wnętrze, stabilny w locie, jak wszystkie Warriory, tylko dołączać do klubu, rezerwować i latać.
Nasze DTO właśnie poszerzyło zakres o uprawnienie "Noc" do licencji PPL(A) i LAPL(A). Popularny "NVFR" wpisywany do licencji pilota po krótkim kursie (bez egzaminów) przydaje się pilotom zwłaszcza o tej porze roku, kiedy dni robią się krótsze. Zapraszamy do Poznania na szkolenie na naszych Piperach. A także na podstronę naszego serwisu, która szczegółowo opisuje proces szkolenia.
Westwings Poznań zaprasza kontrolerów ruchu lotniczego i informatorów FIS z regionu (oraz pozostałych, którym nie straszny dojazd do Poznania) na loty zapoznawcze w specjalnej cenie 250 zł za 45 minut. Nasza akcja daje Wam możliwość znalezienia się na chwilę po drugiej stronie radia, szczególnie ciekawą dla tych, którzy jeszcze nie mieli okazji w ten sposób polecieć. Więcej szczegółów, informacje prawne oraz formularz do kontaktu z nami można znaleźć na specjalnej podstronie naszego serwisu, do której zaprowadzi poniższy przycisk.
Michał Zienkiewicz, pilot prowadzący klub Westwings Poznań, zaliczył dzisiaj kontrolę umiejętności w locie ("proficiency check") na wznowienie uprawnienia IR(A) po 7-miesięcznej przerwie. Na obrazku pokazujemy ślady z radaru, w tym przepiękny DME ARC będący częścią STARa CMP 1D.
Zainspirowani tym wydarzeniem, chcemy zainteresować wszystkich nowym uprawnieniem do lotów wg wskazań przyrządów, Basic Instrument Rating (BIR), które jest mniej wymagające od klasycznego IR(A), a w klasie SEP(L) daje podobne przywileje. Chętnie udzielimy dalszych informacji, oraz skierujemy do ATO mieszczącego się po sąsiedzku, które oferuje szkolenie do BIR.
W dniu dzisiejszym odbył się lot egzaminacyjny, a ściślej kontrola umiejętności ("proficiency check") pierwszego ucznia naszego DTO. Pod koniec ubiegłego roku trafił do nas pilot z licencją PPL(A), który miał 7-letnią przerwę w lataniu, ale zapragnął powrócić do swojej przygody z lotnictwem. Pogoda w sezonie zimowym 2021/2022 wybitnie nie sprzyjała jakiemukolwiek lataniu, niemniej jednak udało się nam osiągnąć z uczniem wymagany standard umiejętności i skierować go na egzamin. Serdecznie gratulujemy, a po otrzymaniu nowej licencji z Urzędu Lotnictwa Cywilnego zapraszamy z powrotem do naszych samolotów!
(Grafika stockowa - kolega pilot twierdzi, że lepiej lata, niż wygląda)
W ostatnich dniach złożyliśmy do Urzędu Lotnictwa Cywilnego deklarację DTO i otrzymaliśmy od Urzędu numer referencyjny podmiotu PL/DTO-75. Zadeklarowana organizacja szkolenia, czyli właśnie DTO, to dość nowa forma działalności, wprowadzona w Unii Europejskiej w ostatnich latach w ramach proporcjonalnego podejścia do regulacji lotnictwa cywilnego. Na początek zadeklarowaliśmy prowadzenie jednego typu szkoleń i złożyliśmy do Urzędu jeden program szkolenia: kurs na uprawnienia SEP(L) - jednosilnikowe samoloty tłokowe lądowe. Obejmuje to także wznawianie uprawnień wygasłych.
W ostatnich dniach października br. odbyły się pierwsze loty sprawdzające kandydatów do naszego Klubu Pilota. Końcówka miesiąca zaskoczyła nas pogodą i umożliwiła wyloty w dwa kolejne dni. Piloci zapoznali się z nowym dla siebie typem samolotu, potrenowali manewrowanie nim w strefie, odświeżyli sobie procedury obowiązujące na lotnisku kontrolowanym Poznań-Ławica, a także polecieli ćwiczyć starty i lądowania na... inne lotnisko kontrolowane w Zielonej Górze - Babimoście. Średnia długość lotu sprawdzającego wyniosła 1,9 godziny, ale G-BPDT na tyle przypadł kandydatom do gustu, że chyba nie oponowaliby, gdyby loty okazały się dłuższe.
Samoloty przeznaczone dla klubu pilotów Westwings Poznań były wcześniej użytkowane przez kluby i ośrodki szkolenia w Anglii. W sobotę 16 października 2021 roku pierwszy Piper Warrior II o znakach rozpoznawczych G-BPDT został przebazowany do Polski. Trasa wiodła z Coventry EGBE przez Dortmund EDLW do Przylepu EPZP. Już niebawem rozpoczną się loty sprawdzające dla pierwszych zgłoszonych chętnych.
Dzięki wybraniu takiej, a nie innej trasy mogliśmy się przekonać, że Dortmund jest lotniskiem przyjaznym dla lotnictwa ogólnego, i dobrym miejscem zarówno na międzylądowanie, jak i cel sam w sobie. Avgas nie jest najtańszy, ale to akurat częsty problem na niemieckich lotniskach. Z drugiej strony, opłaty lotniskowe są niewygórowane. Lot Dortmund - Przylep potrwał 2 godziny i 40 minut. Dortmund zostaje zatem wpisany na listę kierunków naszych przyszłych wylotów grupowych.
Westwings Poznań
NIP 5841776262
REGON 01746740800024
Port Lotniczy Poznań - Ławica
Terminal GA, pok. 0-23
ul. Bukowska 285
60-189 Poznań
Polska
© Westwings Poznań 2021-2023