Zostań pilotem

Wyobraź sobie, że wsiadasz do samolotu, jak do samochodu, i wybierasz się nim na wycieczkę. Albo w podróż służbową. Albo w stronę zachodzącego słońca, tylko po to, żeby polatać.

Tak, nam też się kiedyś wydawało, że latanie jest dla nielicznych. A potem zostaliśmy pilotami.

Od czego zacząć?

To zależy od Ciebie! Każdy z nas jest inny, jeden zechce od razu spróbować lotu małym samolotem, drugi spędzi wiele godzin na czytaniu w internecie wszelkich dostępnych informacji i opinii, znajdą się też tacy, którzy będą chcieli przyjść do nas, spotkać się z żywą osobą i porozmawiać. Poniżej prezentujemy kilka propozycji, jak zacząć przygodę z lotnictwem. A jeżeli chcesz od razu przejść do naszej strony ze wszystkimi informacjami o PPL(A), to mamy dla Ciebie specjalny przycisk poniżej.

Lot zapoznawczy

Pierwsza lekcja z instruktorem w naszym samolocie. Czas lotu to około 30 minut, całkowity czas trwania lekcji - około godziny. Nie wymaga przygotowania ani formalności. Doskonały sposób, aby przekonać się, czy chcesz rozpocząć szkolenie.

Chcesz porozmawiać?

A może chcesz zacząć od obejrzenia naszych samolotów i bazy w Poznaniu? Zawsze znajdziemy czas na oprowadzenie po lotnisku, pokazanie naszej floty i odpowiedzi na wszystkie pytania. O lataniu możemy rozmawiać przez całą dobę.

Nauka teorii

Kto chce, może zapisać się najpierw na szkolenie teoretyczne do PPL(A). Książki i webinary nie zużywają paliwa i są tańsze od latania. Nasze szkolenie teoretyczne powierzyliśmy ośrodkowi szkolenia Avioner.

W dużym skrócie

Poniżej opisujemy, z czego się składa szkolenie do licencji PPL(A) "od zera do bohatera", czyli od przyjścia "z ulicy" do otrzymania licencji z Urzędu Lotnictwa Cywilnego lub władzy lotniczej innego kraju UE.

Nauka teorii i egzaminy

Szkolenie z 9 przedmiotów i tyleż egzaminów do zdania w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego lub przed inną władzą lotniczą UE (w Polsce można także zdawać egzaminy Austrocontrol). Polecamy Avioner, ale równie chętnie przyjmiemy kandydata z teorią ukończoną w innym ośrodku.

Nie wymagamy ukończenia szkolenia teoretycznego przed rozpoczęciem szkolenia praktycznego.

Szkolenie praktyczne

Każda lekcja to lot szkolny na tzw. dwusterze, czyli samolocie, którym może sterować zarówno uczeń, jak i instruktor. Przepisy UE i nasz program szkolenia wymagają minimum 45 godzin lotów szkolnych. Poszczególne ćwiczenia ułożone są w taki sposób, że pilot-uczeń stopniowo nabywa umiejętności pilotażu, aż w końcu jest gotów na loty samodzielne.


Ważne: najlepiej jest odbyć całe szkolenie bez przerw, ale jeśli masz czas tylko na 2-3 lekcje w miesiącu, to też Cię wyszkolimy. Nasz założyciel szkolił się do PPL(A) przez ponad 2 lata.

Badania lekarskie

Najpóźniej przed pierwszym lotem samodzielnym (Twój instruktor powie Ci z wyprzedzeniem) będziesz potrzebować badań lotniczo-lekarskich klasy 2 (dla pilotów niezawodowych). Klasa 2 nie jest zbyt trudna do uzyskania. Jeśli chcesz mieć pewność, że stan zdrowia nie stanie Ci na przeszkodzie w ukończeniu szkolenia i otrzymaniu licencji, możesz pójść do lekarza-orzecznika w dowolnej chwili, nawet zanim przystąpisz do jakiegokolwiek szkolenia.

Egzamin praktyczny

Egzamin praktyczny (ang. skill test) to lot z egzaminatorem, który siedzi na miejscu, jakie w czasie szkolenia zajmował instruktor. Lot trwa około 1.5 godziny i łączy w sobie wszystkie elementy, jakich wcześniej nauczyłeś się na szkoleniu praktycznym.

Wydanie licencji PPL(A)

Po zaliczeniu egzaminu praktycznego, wszystkich 9 egzaminów teoretycznych, i skompletowaniu dokumentacji następuje długo wyczekiwany moment - otrzymujesz SMSa z wiadomością, że Twoja licencja czeka na Ciebie w delegaturze ULC. Odbierasz i... zapisujesz się do naszego Klubu Pilota!